Photos © Cruise & Harbour News Magazine Team postcard collection
20 Oct 2020
20 Oct 2020
The former cruise ship Enchanted Capri, which in recent years has operated as an accommodation vessel for Gulf of Mexico oil rig employees, has been sold for scrap, and has now reached its final destination, where it will be dismantled: Coatzacoalcos.
During the afternoon the ship was assisted by several tugs, who maneuvered the ship until it safely docked. Enchanted Capri was owned by Pemex (Petróleos Mexicanos). Built in the mid-70s, it was part of the Belorussiya class, which still has 3 ships left: the Delphin (in lay-up in Croatia), the Salamis Filoxenia (in operation by Salamis Cruises) and a third sister, in casino functions, in Asia.
Before arriving in Coatzacoalcos, the Enchanted Capri docked in Veracruz, after which it was towed to the mentioned port to be dismantled, at a speed of six knots. The Capri had been associated with several new companies over the past few years, but none of the plans materialized.
O antigo navio de cruzeiros Enchanted Capri, que nos últimos anos operou como navio de acomodação para funcionários de plataformas petrolíferas do Golfo do México, foi vendido para sucata, e já chegou ao seu destino final, onde será desmantelado: Coatzacoalcos.
Durante a tarde o navio foi auxiliado por vários rebocadores, que manobraram o navio até atracá-lo seguramente. O Enchanted Capri era propriedade da Pemex (Petróleos Mexicanos). Construído a metade da década de 70, fazia parte da classe Belorussiya, a qual sobram ainda 3 navios: o Delphin (em lay-up na Croácia), o Salamis Filoxenia (em operação pela Salamis Cruises) e um terceiro irmão-gémeo, em funções de casino, na Ásia.
Antes da chegada a Coatzacoalcos, o Enchanted Capri atracou em Veracruz, tendo depois sido rebocado para o referido porto para ser desmantelado, a uma velocidade de seis nós. Este tinha sido associado a várias novas empresas, ao longo dos últimos anos, mas nenhum dos planos materializou-se.
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